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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢''''''纽,形成开放门户,无论ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。

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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年ʕ·͡ˑ·ཻʔ与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航/****/空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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兰州和乌鲁木齐之,,ᕱ ᕱ,;前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大,。,。,。缓解这几座机场的现有压力。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之/****/一,新疆、青甘大环线等热度˙ϖ˙居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和•ᴗ•乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米°꒰˙ʚɞღღϖ˙'ꀾ'꒱°,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提•ᴗ•出“3+7+N”国际航空枢纽功ʚ ɞʕ·͡ˑ·ཻʔ能体系。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座•ᴥ•舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌ʕ•̫͡•ོʔ形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场,。,。,。引起更多关注。